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          排煙系統實際供給燃料燃燒的理論與應用

           
           
          日期:2016年07月01日  文章點擊數:
           
           

          實際供給燃料燃燒的空氣與理論空氣量的比值叫做過剩空氣系數。比如1公斤燃料從理論上計算需要14.3公斤空氣正好完全燃燒,而實際供給的空氣量是過剰空氣系數就是在保證燃燒完全的前提下,使爐子在低而穩定的過剩空氣系數下操作是有利的。過剩空氣系數過小會造成燃燒不完全而浪費燃料;過剩空氣系數過大,進入爐膛的空氣量大,爐膛溫度下降,影響傳熱效率,同時,也增加了煙氣量。此外,煙氣中的氧氣較多,會使爐管表面氧化加劇,縮短爐管壽命。過剩空氣系數通常取1.1~1.5左右。 


          梅花形無焰火嘴爐墻系統加熱爐爐壁是由外部的保護層、中間的保溫層和內部的耐火層三部分所組成。保護層用鋼板制造。保溫層用保溫磚和紅磚砌成。耐火層用輕質絕熱材料做的耐火磚砌成。按照爐墻砌筑方法可分承重式爐墻和掛磚式爐墻。前者與普通建筑墻壁相似,自身承受全部重量,如有的圓筒爐就采用承重式爐墻。后者是將耐火磚砌在掛磚架上,爐墻重量由掛磚的鋼架承受,如立式爐常采用掛磚式爐墻。無焰爐的輻射墻可全部由無焰燃燒器組成,或由間隔排列的無焰燃燒器與掛磚墻組成,無焰燃燒器與磚墻之間有絕熱材料。爐子各個系統的載荷主要是靠爐架支撐,所以爐架采用鋼結構,以保證操作的安全可靠和經久耐用。排煙系統由于箱式爐的煙氣在對流室是自上而下流動的,所以需有煙道和另立煙囪。立式爐、圓筒爐和無焰爐的煙氣在對流室是自下而上的流動,煙氣受阻力小,所以煙囪較小可設于對流室上部。爐內煙氣比外界空氣的溫度高、重度小。


          沿著煙囪上升排入大氣中,同時使空氣自然流入爐膛內。煙囪的抽力大小和煙氣與外界空氣溫度之差,以及煙囪高度有關。煙氣與外界空氣溫差越高,則煙囪的抽力就越大。為了保證煙囪有適當的抽力,煙囪的直徑和高度需根據煙氣量、煙氣平均溫度和煙氣的流速等數值進行計算。在煙囪內加設擋板,調節擋板開度就可控制一定的抽力,保證爐膛內最合適的負壓。一般要求爐膛內保持負壓2~3毫米水柱,在打開看火門觀察爐膛時,火焰不會外撲,確保操作安全。如采用強制送風,爐內負壓不超過5毫米水柱時,可以不裝擋板。老式的煙囪擋板多為單軸式,現多采用多軸式,多軸式擋板較單軸檔板靈活好用,不易損壞變形,便于操作。煙囪擋板調節系統由調節機構、滑輪、轉輪及煙囪擋板等部件組成,由鋼線繩和鏈條傳動。調節機構由手搖卷揚機、開關指示部件及鏈輪組成,裝在地面上,滑輪安裝在爐體和煙囪上以固定鋼絲繩及滑動用。轉輪安裝在煙囪擋板軸上,帶動煙囪擋板開閉。煙囪擋板多裝在煙囪底部。 另一種煙囪擋板調節系統是煙囪擋板與氣動執行機構相聯接,通過儀表而自動調節和開關的。 看火門:觀看爐膛內所有噴嘴的整個火焰及觀看輻射管、底排遮蔽管的受熱狀況,管壁被氧化情況,爐管的彎曲程度等。


          爐管表面熱強度越高,在一定的熱負荷下所用的爐管就越少,爐子的尺寸可減小,投資可降低,所以要盡可能地提高爐管的表面熱強度。但爐管表面熱強度不能無限制地提高,因為:

          ①爐管表面熱強度增加,管壁溫度也會增加,靠近管壁處的油品就會因過熱裂解而結焦附在管壁上,增加了傳熱阻力,又使管壁溫度進一步增加,結焦不斷增厚,如此惡性循環,嚴重時可燒壞爐管。所以要根據油品性質的不同控制合適的爐管表面熱強度。加大管內油品流速,就不容易結焦,爐管表面熱強度可適當高些。在檢修時,須對爐管進行清焦處理。清焦的方法主要有空氣-蒸汽燒焦法和機械清焦法。

          ②加熱爐爐膛內,各部分爐管的表面熱強度是不同的,因為爐管距火焰的距離不同及爐管自身面向火焰面或背向火焰面等都會造成爐管受熱不均。這樣,局部的爐管表面熱強度會大于全爐平均熱強度,為防止局部過熱,不得不降低全爐平均熱強度,盡管這是不經濟的。所以保證爐管受熱均勻,提高全爐平均熱強度,對延長爐管使用壽命是很重要的。


           

          排煙系統實際供給燃料燃燒的理論與應用

           


          (編輯:yiming)
           

           

           

           
             
           
           
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