中航工業沈陽發動機設計研究所(簡稱中航工業動力所,代號六O六所),始建于1961年8月,首任所長為劉蘇少將,是國內大中型航空發動機設計研究中心,先后研制11種型號的渦噴、渦扇發動機。昆侖、太行兩大發動機的成功研制,走出了一條中國自主創新研制航空發動機的道路,更實現了我國航空發動機研制歷史上的偉大跨越。
近年來所產品研制實現了歷史性突破,改革調整進一步深化,研制能力和手段得到大幅提升,人才隊伍建設進一步加強,職工工作生活條件持續改善,所的綜合實力顯著增強。
在新的歷史機遇期,中航工業沈陽發動機設計研究所確立了“突出主業,做大做強軍機、民機、燃機‘三大主業’;拓展領域,圍繞產品的全價值鏈發展,圍繞主業的相關多元化發展,圍繞核心技術的體系發展;提升能力,不斷夯實設計能力、研保能力、人才支撐、管理創新‘四個平臺’;和諧發展,全面建設一流科研隊伍、一流產品服務、一流管理體系、一流研制手段、一流工作生活環境的‘五個一流’現代化和諧研究所,推動我國航空發動機產業又好又快發展”的總體發展思路。
今年,莫帝斯所提供的美國MarlinEngineering FAA NEXGEN燃油燃燒器,中標中航工業沈陽發動機設計研究所該類項目測試項目。美國MarlinEngineering FAA NEXGEN燃油燃燒器,是美國聯邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器之一,可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經停產,FAA發展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理,同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數,同時儀器可便于FAA未來的升級。
通過配置不同的試驗裝置,可滿足眾多航空燃油燃燒測試標準,如座椅燃燒測試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗、貨艙襯板耐燒穿試驗、軟硬管組件、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等。可滿足的標準為FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等,同時可滿足國內MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等測試方法。