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          南方路機燃燒器研發的精進之路

           
           
          日期:2016年09月13日  文章點擊數:
           
           

          國內瀝青攪拌設備領域行業,燃燒器因其軟硬件系統集成復雜,研發周期較長,技術綜合性高等因素,燃燒器研發的廠家少之又少,多數采用外購機配套使用。

              南方路機在多年的設備研發投入當中,深知燃燒器作為瀝青攪拌設備熱系統的動力核心,其必須同整站整體結構、性能進行綜合匹配設計才能達到最佳的熱交換效率。同時,國內油品狀況參差不齊,行業內還沒有一款燃燒器能夠適應國內各異的油品條件,同時達到高效的燃燒效率,因此南方路機早在2003年,即組建了燃燒器技術研發團隊,啟動燃燒器的技術研發。2003年至2016年,十三年時間南方路機燃燒器從第一代進化到第五代,逐步完成了多項技術突破,將其做到了行業第一:耗油量最低、智能化最高、穩定性最佳、故障率最低,系統匹配度最好,油品適應性最強。

          技術差異化

              在技術開發過程中,南方路機始終把設備的安全、穩定、可靠擺在第一位,并且更為注重設備的系統性能。常規研發思路流程越簡單越好,最大的好處是節約成本,一般燃燒器的供油系統從油罐出來直接到泵,但這樣的系統則有漏洞,存在不穩定不安全因素,容易出現斷火,經常要二次點火。而南方路機燃燒器在研發時從整套設備的系統出發,在油罐和泵之間增加了加熱管路,在系統設置上就排除了不穩定因素,點火一次就成功,做到安全、穩定。

              企業的理念使然,南方路機燃燒器的研發一直圍繞著“做最專業的燃燒器”這一目標,技術上就不能只停留于現有行業水平,必須做到超越同行,也就是做差異化的產品技術,滿足客戶更多需求,就如燃燒器的霧化,得益于研發人員在工地現場的細心觀察,發現客戶對霧化氣有較大范圍的調控需求,啟發了他們對霧化氣量調控技術的開發,以發揮更好性能。經過一系列艱難的研發試制,首創霧化氣流量調節功能,也就是霧化氣平衡技術,有效解決霧化不良問題,保證霧化精度與穩定性均維持理想狀態,霧化氣采用PID調節,霧化氣調節精度達5%,徹底解決供油氣波動對燃燒效果的負面影響。在此基礎上南方路機還開發了高精度霧化控制技術,實時精確調控風油比,精確油量調控,合理分配一次風和二次風的比例,使其達到最好的助燃效果,提高燃油的燃燒效果,優化動態燃燒,在理論空燃比自動粗調的基礎上通過燃料熱值進一步精調,保持最佳燃燒狀態。該項技術最早應用在山東一客戶的設備,經與客戶自行采購的進口設備相比,耗油量大為降低,獲得客戶的大力贊賞。

              南方路機燃燒器研發精進之路,作為南方路機技術研發團隊的一個縮影,照亮了南方路機“做專、做精,做好、做久”的企業理念,一個個南方路機的匠人團隊,他們堅韌、執著、耐得住寂寞,以數十年為一日的專注,對技術精益求精的持續改進,不厭其煩的試制、測驗、改進,對細節刨根究底、一絲不茍,最終打通了一道道技術門檻,引領行業的發展方向,成就南方路機領先于業內的專業技術地位。

           
             
           
           
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