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          燃燒器火焰不穩定常常滅火后又自動重燃的原因及解決方法

           
           
          日期:2017年05月16日  來源:沈陽國利熱能(www.bathspaac.net)
           
           

              這種現象一般是燃料供應不足造成的。燃燒器工作時若柴油供給不及時斷油后必然導致滅火。滅火后火焰傳感器呈高阻抗狀態,控制器指令停止噴油,并預吹風約10s,后開始噴油若能建立起燒器重新點燃。若開始噴射后柴油仍供應不上不能正常點火則延時約10s后控制器自動采取措施停止噴油和點火,送風電機也停止工作并點亮紅色警告燈。等待1~2min后,熱延時結束,可人工將紅燈復位,自動開始下一次點火過程。
           

          燃燒器火焰不穩定常常滅火后又自動重燃的原因及解決方法

              當燃油供給不足時,隨著火焰的忽強忽弱,燃燒器中常伴有“ 呼哧、呼哧的聲音。這時供油管道內的液可能伴有氣泡使噴油壓力不穩燃燒也就不穩定。另外當油管內有氣泡存在時,油泵的運轉阻力會隨之忽大忽小,因此出現前述的“ 呼哧、呼哧的聲音。當著火不穩時也常伴有冒黑煙現象,這是因為供油不足時油壓建立不起來,使柴油霧化不好不能完全燃燒。造成著火不穩的常見原因有:

          1)吸油管漏氣吸油時外部空氣隨之進入油管內形成氣泡;

          2)吸油管狹窄、堵塞、壓癟,使油路不暢柴油供應不足;

          3)供油系統濾網( 包括吸油管進口濾網、柴油濾芯、油泵濾網等)堵塞。

              冬季經常出現的情況是供油系統堵塞,因為氣溫低時柴油的流動性差,易析出蠟質,堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網、噴嘴濾網等,使供油系統不暢通,造成著火不穩或滅火。若車間內溫度較低,可用烘燈對供油管路進行加熱,重點加熱油泵、濾芯等部位,點火困難時可對進風門進行烘烘以預熱進風。

           
             
           
           
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